Honda CB Series

Spesifikasi

CB200: Twin-silinder, OHC, 198cc (55,5 x 41mm). 17bhp / 9.000 rpm. Lima kecepatan gearbox. Kumparan ign saya alternator. 2g bensin, 3ptoil. Teleskopik / pf. Ban, 2.75x Win (fr), 3,00 x Win (r). 3081b. 80mph.

Ini kembar adalah model pertama Honda serius dipasarkan di negara ini: C92, CB92, dan CA95. Yang pertama dua mesin 124cc telah 154cc dan pengungsi terakhir. Crankshaft CB92 tersebut didukung oleh empat bantalan utama dan ada kit yang tersedia balap opsional yang membantu pembalap amatir banyak lingkaran pemenang. Para C92 dan CA95, yang crankshaft itu tidak didukung di tengah, adalah versi pejalan kaki lebih dari model domestik Jepang.

Mesin ketik CB92 lebih kuat berkembang menjadi seri CB dan CL160 pada tahun 1965. Kami berlari tes jalan 10.000 kilometer pada CB160 tahun 1968. Sebagian besar tanggapan pembaca untuk menguji itu dari pemilik yang menghukum kita untuk mengakhiri menguji begitu cepat: satu rekan memiliki lebih dari 50.000 mil pada-Nya. Dan masih ada menimbun bersenandung 160s sepanjang Jalan Utama Amerika. Banyak dari mereka terlihat seolah-olah mereka belum dicuci karena mereka membeli dan banyak bagian sasis asli telah bertahan hidup dengan sejumlah pengganti adat, tapi mereka masih berjalan.

Pada tahun 1969 mesin dasar tumbuh menjadi 174 cc dan hasil peningkatan daya lebih efisien ditularkan melalui kotak gigi lima kecepatan. Silinder dan kepala yang berubah ke pernapasan lebih efisien dan jenis pendinginan yang lebih baik dikembangkan untuk seri 350. Dengan kotak camshaft dipisahkan dari kepala, mesin yang lebih pendek dan lebih mudah untuk bekerja pada. Mesin 175 adalah penerus yang layak ke 160. Itu hanya sebagai tahan lama dan memiliki pukulan ekstra.

Sepanjang seri ini seluruh mesin, stroke tetap konstan pada 41mm. Peningkatan perpindahan telah datang melalui pembesaran dalam lubang 44mm dari 125s pertama. Ini dasi leluhur CB200 mengikat untuk si kembar Honda sebelumnya kecil. Bahkan, perubahan internal sangat sedikit membedakan mesin 200 dari bahwa dari 175. Lubang telah tumbuh dari 52mm ke 55.5mm dan rasio gigi kelima telah dibangkitkan untuk .96:1 dari 1:1 untuk memungkinkan kecepatan tertinggi 80 mph lebih tinggi. Terlepas dari rasio gigi tinggi, satu-satunya perubahan lain dalam sistem transmisi adalah suatu kelalaian dari mainshaft berongga akrab dan pushrod kopling jenis mekanisme terlibat. Aktuator baru adalah jenis yang memiliki bantalan bola tiga transmisi dorong dari landai pencocokan dan seluruh perangkat sudah terpasang di drive utama penutup segera tempel kopling. Seiring dengan menghilangkan sumber masalah dengan segel bocor dan menghilangkan komponen-komponen yang membutuhkan pelumasan eksternal untuk mencegah menyakitkan, mekanisme baru memiliki manfaat tambahan dari keterlibatan kopling halus dan lebih positif.

Rintisan bertopik karet sintetis baru pemasangan menyediakan gunung benar-benar hidup untuk karburator ganda Keihin 200 s 18mm konvensional. Karburator dipasang secara kaku sering memberikan campuran bersandar ketika kecepatan mesin tertentu (rpm) cocok frekuensi getaran alami mereka. Dengan isolasi elastis hati-hati dibangun, kecenderungan ini dapat “disetel” keluar seperti yang telah di CB200.

Honda pilihan dari karbohidrat 18mm pada 200 melanggengkan penurunan stabil jauh dari orientasi kinerja CB160 tersebut. Bahwa model memiliki instrumen 22mm, yang 20mm CB175 karbohidrat yang di daerah venturi efektif; sekarang CB200 ini dished dengan gas 18mm / mixer udara. Hasil akhirnya adalah bahwa lebih diprediksi CB200 secara efektif dicekik di revs tinggi. Dibandingkan dengan CB200, CB160 adalah sepeda balap. Dan dengan kecepatan gearbox empat, itu harus. Kami belum melihat ada tokoh waktu camshaft pada 200 yang belum, tapi dari nuansa mesin, itu taruhan yang aman bahwa valve timing lebih tenang dari pada CB160 dan CB175 juga. Top speed dan seperempat mil angka untuk CB200 kami hampir persis sama dengan orang-orang dari CB175 diuji kembali dalam edisi April ’71. Ini akan sangat menarik untuk pakaian CB200 dengan karbohidrat dari CB160 dan camshaft dan sistem pembuangan dari CB175.

Seperti itu, CB200 ini dilengkapi untuk menjadi bisikan tenang (81 dB (A), California std.) Dan patuh karena menyediakan transportasi benar-benar dapat diandalkan di jalan-jalan kota dengan sesekali dengung-tamasya di jalan bebas hambatan. Sepeda akan dengan mudah mempertahankan 65 mph di gigi tinggi jika jalan tidak naik setiap bukit dan tidak ada angin sakal banyak. Tapi bukit lebih dari tiga derajat atau 10 mph angin sakal yang akan memerlukan pengendara untuk Pergeseran turun ke gigi keempat dan jalankan motor dengan throttle terbuka lebar untuk menahan 60 mph. Pada sedikit menurun menjalankan, mudah untuk mencapai 80 mph pada throttle bagian.

Setelah tanda 800-mil disahkan dalam pengujian kami, mesin mulai berjalan lebih halus. Getaran tidak pernah benar-benar buruk dan itu menjadi diabaikan. (Kami akan kembali untuk melaporkan tingkat getaran dalam hal numerik, yang diukur oleh peralatan elektronik kami, segera setelah kita sempurna cara sederhana untuk mengekspresikan hasil.) Getaran kontrol dalam CB200 diperoleh dengan me-mount mesin kaku ke frame dan hidup-pemasangan bagian-bagian yang menyentuh pengendara. Setang, pijakan kaki, kursi, dan tangki semua terisolasi dari bingkai dengan bantal karet. Kedua metode dan bahan-bahan dalam kendaraan tampaknya identik mereka dari CB175.

Bingkai pada CB200 adalah sama dengan CB175 tersebut. Ini adalah terdiri dari sepasang pressing dilas bersama-sama untuk membentuk tulang punggung yang membentang di sepanjang bagian atas sepeda dari kepala kemudi ke bagian belakang kursi. Sebuah bawah tabung-tunggal menghubungkan kepala kemudi ke depan mesin dan kemudian bergabung dengan cradle ganda-tabung yang akan kembali di bawah mesin dan menyapu untuk bergabung menekan tulang punggung di belakang absorber shock mount atas. Saluran U-bagian sederhana dilas antara tulang punggung, pivot swingarm, dan tabung dudukan bawah bagian belakang mesin. Bingkai yang dihasilkan secara struktural sangat kaku dan cukup berat. Tapi semua massa yang merupakan alasan utama mengapa motor kecil begitu halus. Satu-satunya perubahan yang jelas pada seluruh frame adalah untuk menggantikan loop tubular untuk menekan yang dua kali lipat sebagai mount untuk muffler dan pijakan kaki penumpang. Kami berpikir bahwa tujuan untuk substitusi sepenuhnya kosmetik: mereka hanya ingin membuat bagian dari frame yang terlihat memiliki, bersih lebih “tubey” penampilan.

Gaya modifikasi lain lebih utama memberi tangki bahan bakar tersudut persegi, terlihat boxey dan ditempatkan strip chrome trim di sepanjang perut nya. Warna pada tangki motor kami dan mencakup sisi ada metalik hijau cerah. Sebuah dicat hitam panel samping pada tangki pertandingan pad plastik di bagian atas tangki. Efek dari bentuk dan warna keberangkatan datang dari sebagai lebih keras, jauh lebih Teutonik daripada Honda sebelumnya.

Kedua poin terkuat dan terlemah dari CB200 segera terungkap selama perjalanan cepat menuruni kelok dan tidak terlalu mulus jalan pedesaan. Bahkan dengan guncangan belakang mendongkrak posisi mereka ke tertinggi pra-beban, penyapu bergelombang pertama akan memiliki bagian belakang sepeda berosilasi dengan keganasan sehingga pengendara segera forgoes menikung setiap eksperimen lebih lanjut. Seseorang tidak dapat mulai untuk memeriksa efek dari kekakuan geometri frame dan kemudi ketika guncangan sepeda memberikan rebound damping begitu sedikit. Hal yang sama dengan CB360G yang kami uji bulan lalu. Mereka berdua meluncur sekitar seperti ’49 Buick.

Kemudian ketika sudut ketat muncul, ada datang ke dalam bermain hal terbaik yang terjadi pada sepeda jalan ringan: baru disk rem depan Honda mekanik.

Disk adalah stainless steel menekan 10,25 inci dan diameter 3 / 16 inci tebal. Delapan lubang besar di piring pemasangan disk mengurangi berat badan dan memberikan ujung depan sepeda terlihat sangat racey. Caliper terlihat seperti kaliper Honda lainnya kecuali bahwa ia memiliki perumahan kabel memasuki tubuhnya bukan selang hidrolik akrab. Di dalam caliper disk adalah mekanisme paling rumit mekanik penjepitan yang pernah kita lihat pada setiap jenis mesin. Kekuatan radial dari tuas kabel diterjemahkan ke dalam gaya lateral terhadap pucks gesekan dengan tipe yang sama bola-bantalan dan perangkat jalan seperti pada kopling membuang-out. Dalam rangka memberikan kelancaran, satu set bantalan rol radial dikurung menerapkan dorong relatif gesekan ke tubuh caliper sebaliknya keping bergerak. Namun satu set komponen, yang melibatkan sebuah sekrup di tengah aktuator dan sensor perpindahan nilon, secara otomatis menyesuaikan jumlah keping pencabutan sebagai bahan gesekan memakai.

Perangkat sederhana dan luar biasa efektif. Brake merasa, dalam hal bagaimana sensitif pengendara dapat menentukan ban-ke-jalan traksi dan dengan demikian tahu betapa sulitnya untuk menekan tuas, benar-benar yang terbaik yang ada di bidang sepeda motor ringan. Dalam kami uji pengereman diinstrumentasi, CB200 yang repeatably bisa berhenti di 139 meter dari 58 mph sejati.

Straight-jalan stabilitas Honda yang baik. Ada sedikit kecenderungan untuk roda depan untuk mengikuti jahitan di jalan meskipun bagian yang sempit. Sisi angin kaku dan gejolak dari truk besar pukulan CB200 di sekitar dalam jumlah sedang, tetapi tidak pernah cukup jauh untuk menjadi mengkhawatirkan. Ini adalah satu lagi contoh di mana berat mengekang £ 300 tidak sakit.

Respon kemudi pada kecepatan lambat, seperti 20 mph di jalan samping perumahan, telah merasa cukup berat dan sangat stabil. Sepeda tidak panah dan film dari sisi ke sisi dari input cahaya di setang dan pijakan kaki. Salah satu anggota staf kami tinggal di ujung jalur tanah yang sempit dan bergelombang horrendously. Orang sampah tidak akan datang ke rumah lagi sejak ia meluncur di atas pagar dan diamputasi salah satu mirror nya. Para CB200 adalah sepeda jalan pertama kecil yang telah merasa cukup stabil pada kotoran longgar untuk dikendarai satu tangan ke drive yang sementara ember sampah penuh seimbang pada pijakan kaki penumpang kiri.

Seperti kebanyakan sepeda, itu adalah bantuan untuk kaki satu alternatif di antara pijakan kaki normal dan penumpang selama pelayaran panjang. Untuk tujuan ini posisi pijakan kaki penumpang yang sangat baik untuk enam kaki pengendara pengujian kami. Dan bahwa rem depan membuatnya indah dari perasaan rentan dengan kakinya mundur pasak normal. Seorang penumpang baru ambil-rel sekarang ditempatkan di belakang kursi untuk dua kali lipat-up sesekali membutuhkan pemilik CB200 mungkin ditemui.

Karena CB200 memegang tiga puluh persen dari 2,4 nya galon bahan bakar dalam cadangan, mesin mulai gagap dengan sekitar 90 mil mendaftar pada meter perjalanan. Rata-rata 56 mpg memberi kami berbagai 134 mil per tangki. Jarak tempuh ini diperoleh saat berjalan pada throttle terbuka lebar banyak waktu. Ketika kita mundur untuk Pres. Nixon mengusulkan 50 jelajah mph, milage diperluas ke lebih dari 75 mil per galon. Itu berarti 180 mil per tangki. Jika gas naik menjadi lebih dari satu dolar per galon, karena beberapa menunjukkan mungkin, dengan CB200 dan jenisnya dapat menjadi sepeda yang paling populer di pasar.

CB200 ini jauh lebih sederhana dan murah untuk menyempurnakan dan memelihara dari Honda yang lebih besar. Karena susunan engkol memiliki kedua piston bepergian naik dan turun dalam serentak, satu set poin melayani kedua silinder melalui kumparan simultan dengan dua-menembak mengarah tegangan tinggi. Itu berarti percikan api busi baik pada stroke kekuasaan dan pada knalpot stroke namun aspek yang tidak ada konsekuensinya. Ketika titik-titik tersebut disesuaikan dan waktunya untuk membuka di sudut poros engkol yang benar untuk silinder kiri, silinder yang tepat juga otomatis waktunya. Itu berarti setengah bagian dan setengah tenaga kerja di bagian paling memakan waktu hingga lagu-.

Rocker arm / clearance katup diatur dengan sekrup dan Locknuts pada akhir dari masing-masing empat katup. Dan sekrup pengatur tidak gilirannya sebagai Anda mengencangkan kunci-kacang merusak penyesuaian. Semua kebutuhan pengendara, selain kotak kunci pas 10mm dan sepasang tang, adalah beberapa daun peraba mengukur.

Baik secara independen-mount udara pembersih benar di bawah plastik masing-masing sidecovers. Menghapus tiga baut dengan kunci pas 10mm dan membalik dari klip jari memungkinkan majelis filter yang akan dihapus. Filter terbuat dari serat kertas diperlakukan secara permanen terpaku pada perumahan logam. Elemen-elemen dapat dibersihkan, setelah mode, dengan menekan perumahan logam di trotoar untuk melonggarkan kotoran dan kemudian memasukkan nozzle selang udara terkompresi di dalam elemen dan meniup kotoran pergi. Unsur-unsur yang sangat rentan untuk robek dan penyumbatan dari menjalankan sepeda di iklim lembab. Dan ketika elemen baru diperlukan, Anda harus membeli seluruh hadirin. Sebuah elemen filter yang lebih praktis bagi pemilik yang melakukan layanan sendiri akan menjadi salah satu yang terbuat dari bahan busa urethane ditemukan pada kotoran sepeda Honda. Hal ini dapat dicuci dalam pelarut, kering, kembali diminyaki, dan diganti berkali-kali sebelum pengganti murah adalah diperlukan. Setidaknya filter mudah untuk mendapatkan dan mematikan. Para CB360G kita diuji bulan lalu memiliki pipa penghubung antara dua filter yang gila untuk menyambung kembali.

Mengubah minyak semudah pada setiap sepeda kita tahu. Penutup saluran di bagian bawah mesin dihapus dari bagian bawah bak mesin dengan kunci 19mm atau 3/4-inch, minyak dikeringkan, pasang diganti, dan dua liter segar dituangkan melalui plug jari-sekrup di depan penutup drive primer. Tentang setiap perubahan minyak keempat, penutup drive utama harus dihapus dan filter oli sentrifugal dicuci keluar saat minyak dikeringkan.

Sebuah rantai belakang yang lebih besar (5 / 8 x 1 / 4 inci) dipasang pada CB200 dan membutuhkan meminyaki kurang sering dan penyesuaian dari • melakukan CB175. Kami diminyaki rantai dengan Rantai Kehidupan setiap 300 mil dan hanya harus menyesuaikan dua kali di 800 mil. Rantai mudah disesuaikan dengan alat di tool kit standar.

Semua item perawatan lain seperti mengganti oli garpu, topping up air suling dalam baterai dan menyesuaikan karburator sederhana. Kami memang melihat bahwa kabel listrik dari solenoida untuk starter berlalu sangat dekat kasus baterai. Kasus ini dipakai sekitar setengah melalui dari kabel bergetar terhadap itu ketika kita menemukan hal itu terjadi pada sekitar 300 mil.

Banyak fitur terbukti dari mesin tua telah diwariskan ke 200, meskipun dimodifikasi sedikit untuk memenuhi beberapa kebutuhan baru atau mendikte ekonomi. Pembersih minyak sentrifugal, sebagian besar bertanggung jawab atas umur panjang dari mesin Honda, tetap bersama dengan pompa plunger-jenis minyak agak ketinggalan jaman. Hanya penutup akses untuk menyaring tidak hadir dan penutup drive utama harus dihapus untuk membersihkan filter. Bentuk perubahan dari gigi memacu (lurus-potong) drive utama dipasang pada 200. Pada sepeda tua, gigi persneling berada di dua potong dan gigi pada bagian itu terhuyung-huyung untuk menghilangkan getaran dan merengek. Satu-potongan baru gigi yang terbuat dari logam disinter (bubuk menyatu) dan diperlakukan dengan proses suhu rendah pengerasan yang dikenal sebagai nitriding io-LCN. Dorongan untuk mengembangkan proses itu undang-undang kontrol ketat pencemaran di Jepang yang mengambil pandangan suram dari tong marah sianida panas digunakan untuk mengobati gigi yang lama. Ternyata proses baru lebih murah, lebih aman, dan menghasilkan gigi yang lebih baik yang hanya fractionally ribut daripada yang lama.

Poros gearbox masih makan tekanan dari pompa minyak sehingga gigi akan berlangsung selama sisa mesin. Dan kapasitas output alternator telah dibangkitkan 80-97 watt pada 5000 rpm untuk memperpanjang hidup baterai.

Dalam membandingkan CB200 untuk bidang otomotif, kita harus memilih Porsche 914. Seperti 914, relatif mahal, memiliki rem belakang guncangan besar dan hanya mengerikan. Styling adalah jelas “bulat-bata” dan hal-hal yang agak sempit untuk orang-orang besar. Tapi, sangat tidak seperti 914, CB200 adalah tanpa eksotis (baca mahal untuk layanan) Quagmire seperti injeksi bahan bakar elektronik. Para CB200 adalah motor terkecil yang dapat dengan aman (dan secara legal di banyak lokasi) ditunggangi di jalan raya. Dan sebagai memperburuk masalah energi dan polusi, CB200 bisa menjadi sepeda tahun.

Siklus sumber 1974

Media Pembelajaran

  Media pembelajaran merupakan komponen instruksional yang meliputi pesan, orang, dan peralatan. Dengan masuknya berbagai pengaruh ke dalam dunia pendidikan (misalnya teori/konsep baru dan teknologi), media pendidikan (pembelajaran) terus mengalami perkembangan dan tampil dalam berbagai jenis dan format, dengan masing-masing ciri dan kemampuannya sendiri. Dari sinilah kemudian timbul usaha-usaha untuk melakukan klasifikasi atau pengelompokan media, yang mengarah kepada pembuatan taksonomi media pendidikan/ pembelajaran.

Usaha-usaha ke arah taksonomi media tersebut telah dilakukan oleh beberapa ahli. Rudy Bretz, mengklasifikasikan media berdasarkan unsur pokoknya yaitu suara, visual (berupa gambar, garis, dan simbol), dan gerak. Di samping itu juga, Bretz membedakan antara media siar (telecommunication) dan media rekam (recording). Dengan demikian, media menurut taksonomi Bretz dikelompokkan menjasi 8 kategori:

1) media audio visual gerak,

2) media audio visual diam,

3) media audio semi gerak,

4) media visual gerak,

5) media visual diam,

6) media semi gerak,

7) media audio, dan

8) media cetak.

Pengelompokan menurut tingkat kerumitan perangkat media, khususnya media audio-visual, dilakukan oleh C.J Duncan, dengan menyususn suatu hirarki. Dari hirarki yang digambarkan oleh Duncan dapat ditarik suatu kesimpulan bahwa semakin tinggi tingkat hirarki suatu media, semakin rendah satuan biayanya dan semakin khusus sifat penggunaannya. Namun demikian, kemudahan dan keluwesan penggunaannya semakin bertambah. Begitu juga sebaliknya, jika suatu media berada pada hirarki paling rendah. Schramm (dalam Sadiman, dkk., 1986) juga melakukan pegelompokan media berdasarkan tingkat kerumitan dan besarnya biaya. Dalam hal ini, menurut Schramm ada dua kelompok media yaitu big media (rumit dan mahal) dan little media (sederhana dan murah). Lebih jauh lagi ahli ini menyebutkan ada media massal, media kelompok, dan media individu, yang didasarkan atas daya liput media.

Beberapa ahli yang lain seperti Gagne, Briggs, Edling, dan Allen, membuat taksonomi media dengan pertimbangan yang lebih berfokus pada proses dan interaksi dalam belajar, ketimbang sifat medianya sendiri. Gagne misalnya, mengelompokkan media berdasarkan tingkatan hirarki belajar yang dikembangkannya. Menurutnya, ada 7 macam kelompok media seperti: benda untuk didemonstrasikan, komunikasi lisan, media cetak, gambar diam, gambar gerak, film bersuara, dan mesin belajar. Briggs mengklasifikasikan media menjadi 13 jenis berdasarkan kesesuaian rangsangan yang ditimbulkan media dengan karakteristik siswa. Ketiga belas jenis media tersebut adalah: objek/benda nyata, model, suara langsung, rekaman audio, media cetak, pembelajaran terprogram, papan tulis, media transparansi, film bingkai, film (16 mm), film rangkai, televisi, dan gambar (grafis).

Sejalan dengan perkembangan teknologi, maka media pembelajaran pun mengalami perkembangan melalui pemanfaatan teknologi itu sendiri.

Berdasarkan perkembangan teknologi tersebut, Arsyad (2002) mengklasifikasikan media atas empat kelompok:

1) media hasil teknologi cetak,

2) media hasil teknologi audio-visual,

3) media hasil teknologi berbasis komputer, dan

4) media hasil gabungan teknologi cetak dan komputer.

 

Seels dan Glasgow (dalam Arsyad, 2002) membagi media ke dalam dua kelompok besar, yaitu:

media tradisional dan media teknologi mutakhir.

Pilihan media tradisional berupa media visual diam tak diproyeksikan dan yang diproyeksikan, audio, penyajian multimedia, visual dinamis yang diproyeksikan, media cetak, permainan, dan media realia. Sedangkan pilihan media teknologi mutakhir berupa media berbasis telekomunikasi (misal teleconference) dan media berbasis mikroprosesor (misal: permainan komputer dan hypermedia).

Dari beberapa pengelompokkan media yang dikemukakan di atas, tampaknya bahwa hingga saat ini belum terdapat suatu kesepakatan tentang klasifikasi (sistem taksonomi) media yang baku. Dengan kata lain, belum ada taksonomi media yang berlaku umum dan mencakup segala aspeknya, terutama untuk suatu sistem instruksional (pembelajaran). Atau memang tidak akan pernah ada suatu sistem klasifikasi atau pengelompokan yang sahih dan berlaku umum. Meskipun demikian, apapun dan bagaimanapun cara yang ditempuh dalam mengklasifikasikan media, semuanya itu memberikan informasi tentang spesifikasi media yang sangat perlu kita ketahui. Pengelompokan media yang sudah ada pada saat ini dapat memperjelas perbedaan tujuan penggunaan, fungsi dan kemampuannya, sehingga bisa dijadikan pedoman dalam memilih media yang sesuai untuk suatu pembelajaran tertentu.

KARAKTERISTIK BEBERAPA JENIS MEDIA PEMBELAJARAN

Setiap media pembelajaran memiliki karakteristik tertentu, yang dikaitkan atau dilihat dari berbagai segi. Misalnya, Schramm melihat karakteristik media dari segi ekonomisnya, lingkup sasaran yang dapat diliput, dan kemudahan kontrolnya oleh pemakai (Sadiman, dkk., 1990). Karakteristik media juga dapat dilihat menurut kemampuannya membangkitkan rangsangan seluruh alat indera. Dalam hal ini, pengetahuan mengenai karakteristik media pembelajaran sangat penting artinya untuk pengelompokan dan pemilihan media. Kemp, 1975, (dalam Sadiman, dkk., 1990) juga mengemukakan bahwa karakteristik media merupakan dasar pemilihan media yang disesuaikan dengan situasi belajar tertentu.

Gerlach dan Ely mengemukakan tiga karakteristik media berdasarkan petunjuk penggunaan media pembelajaran untuk mengantisipasi kondisi pembelajaran di mana guru tidak mampu atau kurang efektif dapat melakukannya.

Ketiga karakteristik atau ciri media pembelajaran tersebut (Arsyad, 2002) adalah:

a) ciri fiksatif, yang menggambarkan kemampuan media untuk merekam, menyimpan, melestarikan, dan merekonstruksi suatu peristiwa atau obyek;

b) ciri manipulatif, yaitu kamampuan media untuk mentransformasi suatu obyek, kejadian atau proses dalam mengatasi masalah ruang dan waktu. Sebagai contoh, misalnya proses larva menjadi kepompong dan kemudian menjadi kupu-kupu dapat disajikan dengan waktu yang lebih singkat (atau dipercepat dengan teknik time-lapse recording). Atau sebaliknya, suatu kejadian/peristiwa dapat diperlambat penayangannya agar diperoleh urut-urutan yang jelas dari kejadian/peristiwa tersebut;

c) ciri distributif, yang menggambarkan kemampuan media mentransportasikan obyek atau kejadian melalui ruang, dan secara bersamaan kejadian itu disajikan kepada sejumlah besar siswa, di berbagai tempat, dengan stimulus pengalaman yang relatif sama mengenai kejadian tersebut.

 

Berdasarkan uraian sebelumnya, ternyata bahwa karakteristik media, klasifikasi media, dan pemilihan media merupakan satu kesatuan yang tidak terpisahkan dalam penentuan strategi pembelajaran. Banyak ahli, seperti Bretz, Duncan, Briggs, Gagne, Edling, Schramm, dan Kemp, telah melakukan pengelompokan atau membuat taksonomi mengenai media pembelajaran. Dari sekian pengelompokan tersebut, secara garis besar media pembelajaran dapat diklasifikasikan atas: media grafis, media audio, media proyeksi diam (hanya menonjolkan visual saja dan disertai rekaman audio), dan media permainan-simulasi. Arsyad (2002) mengklasifikasikan media pembelajaran menjadi empat kelompok berdasarkan teknologi, yaitu: media hasil teknologi cetak, media hasil teknologi audio-visual, media hasil teknologi berdasarkan komputer, dan media hasil gabungan teknologi cetak dan komputer. Masing-masing kelompok media tersebut memiliki karakteristik yang khas dan berbeda satu dengan yang lainnya. Karakteristik dari masing-masing kelompok media tersebut akan dibahas dalam uraian selanjutnya.

Media grafis.

Pada prinsipnya semua jenis media dalam kelompok ini merupakan penyampaian pesan lewat simbul-simbul visual dan melibatkan rangsangan indera penglihatan. Karakteristik yang dimiliki adalah: bersifat kongkret, dapat mengatasi batasan ruang dan waktu, dapat memperjelas suatu masalah dalam bidang masalah apa saja dan pada tingkat usia berapa saja, murah harganya dan mudah mendapatkan serta menggunakannya, terkadang memiliki ciri abstrak (pada jenis media diagram), merupakan ringkasan visual suatu proses, terkadang menggunakan simbul-simbul verbal (pada jenis media grafik), dan mengandung pesan yang bersifat interpretatif.

Media audio.

Hakekat dari jenis-jenis media dalam kelompok ini adalah berupa pesan yang disampaikan atau dituangkan kedalam simbul-simbul auditif (verbal dan/atau non-verbal), yang melibatkan rangsangan indera pendengaran. Secara umum media audio memiliki karakteristik atau ciri sebagai berikut: mampu mengatasi keterbatasan ruang dan waktu (mudah dipindahkan dan jangkauannya luas), pesan/program dapat direkam dan diputar kembali sesukanya, dapat mengembangkan daya imajinasi dan merangsang partisipasi aktif pendengarnya, dapat mengatasi masalah kekurangan guru, sifat komunikasinya hanya satu arah, sangat sesuai untuk pengajaran musik dan bahasa, dan pesan/informasi atau program terikat dengan jadwal siaran (pada jenis media radio).

Media proyeksi diam.

Beberapa jenis media yang termasuk kelompok ini memerlukan alat bantu (misal proyektor) dalam penyajiannya. Ada kalanya media ini hanya disajikan dengan penampilan visual saja, atau disertai rekaman audio. Karakteristik umum media ini adalah: pesan yang sama dapat disebarkan ke seluruh siswa secara serentak, penyajiannya berada dalam kontrol guru, cara penyimpanannya mudah (praktis), dapat mengatasi keterbatasan ruang, waktu, dan indera, menyajikan obyek -obyek secara diam (pada media dengan penampilan visual saja), terkadang dalam penyajiannya memerlukan ruangan gelap, lebih mahal dari kelompok media grafis, sesuai untuk mengajarkan keterampilan tertentu, sesuai untuk belajar secara berkelompok atau individual, praktis dipergunakan untuk semua ukuran ruangan kelas, mampu menyajikan teori dan praktek secara terpadu, menggunakan teknik-teknik warna, animasi, gerak lambat untuk menampilkan obyek/kejadian tertentu (terutama pada jenis media film), dan media film lebih realistik, dapat diulang-ulang, dihentikan, dsb., sesuai dengan kebutuhan.

Media permainan dan simulasi.

Ada beberapa istilah lain untuk kelompok media pembelajaran ini, misalnya simulasi dan permainan peran, atau permainan simulasi. Meskipun berbeda-beda, semuanya dapat dikelompkkan ke dalam satu istilah yaitu permainan (Sadiman, 1990). Ciri atau karakteristik dari media ini adalah: melibatkan pebelajar secara aktif dalam proses belajar, peran pengajar tidak begitu kelihatan tetapi yang menonjol adalah aktivitas interaksi antar pebelajar, dapat memberikan umpan balik langsung, memungkinkan penerapan konsep-konsep atau peran-peran ke dalam situasi nyata di masyarakat, memiliki sifat luwes karena dapat dipakai untuk berbagai tujuan pembelajaran dengan mengubah alat dan persoalannya sedikit saja, mampu meningkatkan kemampuan komunikatif pebelajar, mampu mengatasi keterbatasan pebelajar yang sulit belajar dengan metode tradisional, dan dalam penyajiannya mudah dibuat serta diperbanyak.

Pada dasarnya media yang banyak digunakan untuk kegiatan pembelajaran adalah media komunikasi. Oleh karena itu dalam pembahasan taksonomi ini akan digunakan taksonomi yang dikemukakan oleh Haney dan Ulmer (1981).

Ada beberapa cara yang dapat digunakan dalam pengklasifikasian ini. Salah satu cara diantaranya ialah dengan menekankan pada teknik yang dipergunakan dalam pembuatan media tersebut. Sebagai contoh, seperti gambar, fotografi, rekaman audio, dan sebagainya. Ada pula yang dilihat dari cara yang dipergunakan untuk mengirimkan pesan. Contoh, ada penyampaian yang disampaikan melalui siaran televisi dan melalui optik. Berbagai bentuk presentasi media yang kita terima, membuat kita sadar bahwa kita menerima informasi dalam bentuk tertentu. Pesan-pesan tersebut dapat berupa bahan cetakan, bunyi, bahan visual, gerakan, atau kombinasi dari berbagai bentuk informasi ini.

Masih banyak ciri yang membedakan media yang satu dengan yang lain, sehingga tidaklah mudah untuk menyusun klasifikasi tunggal yang mencakup semua jenis media. Faktor lain yang juga mempersulit klasifikasi ini ialah untuk menentukan apa yang termasuk dan apa yang tidak termasuk media. Sebagai contoh, beberapa ahli membedakan antara media komunikasi dan alat bantu komunikasi. Yang menjadi dasar utama dari pembedaan ini ialah apakah suatu sarana komunikasi dapat menyampaikan program secara lengkap atau tidak. Berdasarkan pembedaan ini, film dapat digolongkan sebagai media, karena film dapat menyampaikan pesan yang lengkap selama waktu putarnya. Sedangkan overhead transparansi (OHT) digolongkan sebagai alat bantu saja, karena OHT tidak dapat berdiri sendiri. Hal tersebut hanya dapat digunakan oleh instruktur untuk membantu menerangkan pembelajarannya. Walaupun pendapat ini masuk akal, tetapi di sini kita akan membahas media dalam perspektif yang lebih luas, yaitu semua alat atau bahan yang dapat digunakan untuk kegiatan pembelajaran

KLASIFIKASI MEDIA PEMBELAJARAN

A. Taksonomi Media Pembelajaran

Proses belajar mengajar pada hakikatnya adalah proses komunikasi, yaitu proses penyampaian pesan dari sumber pesan, melalui saluran atau perantara tertentu, ke penerima pesan. Di dalam proses belajar mengajar pesan tersebut berupa materi ajar yang disampaikan oleh dosen/guru, sedang saluran atau perantara yang digunakan untuk menyampaikan pesan/materi ajar adalah media pembelajaran atau disebut juga sebagai media instruksional. Fungsi media pembelajaran dalam proses belajar mengajar adalah untuk : (1) memperjelas penyajian pesan agar tidak bersifat verbalistis, (2) mengatasi keterbatasan ruang, waktu, dan daya indera, (3) menghilangkan sikap pasif pada subjek belajar, (4) membengkitkan motivasi pada subjek belajar. Untuk mendapatkan gambaran yang agak rinci tentang macam-macam media pembelajaran, perlu diadakan pembahasan seperlunya tentang taksonomi media pembelajaran.

1. Taksonomi menurut Rudy Bretz

Bretz (1972) mengidentifikasikan ciri utama media menjadi tiga unsur, yaitu unsure : suara, visual, dan gerak. Media visual sendiri dibedakan menjadi tiga, yaitu: gambar, garis, dan simbol, yang merupakan suatu bentuk yang dapat ditangkap dengan indera penglihatan. Di samping ciri tersebut, Bretz (1972) juga membedakan antara media siar (telecomunication) dan media rekam (recording), sehingga terdapat delapan klasifikasi media, yaitu: (1) media audio visual gerak, (2) media audio visual diam, (3) media visual gerak, (4) media visual diam, (5) media semi gerak, (6) media audio, dan (7) media cetak. Secara lengkap dapai dilihat pada skema berikut ini.

2. Hirarki Media Menurut Duncan

Duncan menyusun taksonomi media menurut hirarki pemanfaatannya untuk pendidikan. Dalam hal ini hirarki disusun menurut tingkat kerumitan perangkat media. Semakin tinggi satuan biaya, semakin umum sifat penggunaannya. Namun sebaliknya kemudahan dan keluwesan penggunaannya, semakin luas lingkup sasarannya. Menurut Duncan, hirarki media seperti di bawah.

Lingkup Sasaran Luas Kelompok realita Pameran dinding (termasuk papan tulis), specimen, model Penggunaan Mudah

Reproduksi (rekaman) Epidiaskop, buku teks, buku kerja, lembaran teks terprogram

Bersifat Umum Reproduksi (rekaman) Pita audio, cakram (piringan) rekaman, laboratorium bahasa (audio) Pengadaan Mudah

Kelompok reproduksi (rekaman) Film bingkai, film rangkai, OHP, tutorial audiovisual, laboratorium bahasa yang diperkaya, stereogram dan system proyeksi dengan polarisasi

Pengadaan Sukar Kelompok reproduksi (rekaman) Film bisu, film gelang film dengan suara magnetic, dan film dengan suara optik Bersifat Lebih Spesifik

Biaya Investasi Tinggi

Teks terprogram dengan peralatan, radio vision, TV siaran terbatas (CCTV), system respon (sasaran), program siaran (TVST langsung (live), system pembelajaran dengn komputer, siaran audio dan siaran TV.

3. Taksonomi Media Menurut Briggs

Taksonomi oleh Briggs lebih mengarah kepada karakteristik siswa, tugas instruksional, bahan dan transmisinya. Briggs mengidentifikasikan tiga macam media yang dapat digunakan dalam proses belajar mengajar antara lain: objek, model, suara langsung, rekaman audio, media cetak, pelajaran terprogram, papan tulis, media transparansi, film bingkai, film rangkai, film gerak, televisi dan gambar.

4. Taksonomi Media Menurut Gagne

Gagne membagi media menjadi tujuh macam pengelompokan media yang dikaitkan dengan kemampuan memenuhi fungsi menurut tingkatan hirarki belajar yang dikembangkan. Pengelompokan tersebut antara lain meliputi: benda untuk didemonstrasikan, komunikasi lisan, media cetak, gambar diam, gambar gerak, didemonstrasikan, komunikasi lisan, media cetak, gambar diam, gambar gerak, filem bersuara, dan mesin belajar. Ketujuh kelompok media tersebut kemudian dikaitkan dengan kemampuannya memenuhi fungsi menurut tingkat hirarki belajar yang dikembangkan, yaitu: pelontar stimulus belajar, memberi kondisi eksternal, menuntun cara berfikir, memasuk-alihkan ilmu, menilai prestasi, dan memberi umpan balik.

5. Taksonomi Media Menurut Edling

Menurut Edling media merupakan bagian dari unsur-unsur rangsangan belajar, yaitu dua unsur untuk pengalaman visual meliputi kodifikasi subjek audio, dan kodifikasi objek visual, dua unsur pengalaman belajar tiga dimensi, meliputi: pengalaman langsung dengan orang, dan pengalaman langsung dengan benda-benda Dipandang dari banyaknya isyarat yang diperlukan, pengalaman subjektif, objektif, dan langsung menurut Edling merupakan suatu kontinum kesinambungan pengalaman belajar yang dapat disejajarkan dengan kerucut pengalaman menurut Edgar Dale.

Wujud Bajaj 200NS

Pabrikan Bajaj akhirnya memperkenalkan generasi terbaru dari Pulsar. Bajaj Pulsar 200 NS akan melengkapi varian Pulsar yang telah ada dipasaran diantaranya Pulsar 135cc, 150cc, 180cc dan 220cc. Namun peluncuran secara resminya baru akan dilakukan pada April mendatang beserta rincian harganya.

Model anyar ini hadir dengan tampilan yang benar-benar baru. Tidak hanya dari sisi desain, teknologi yang dianut pun sama sekali baru. Sebab Pulsar 200 NS ini menganut tiga busi sekaligus. Dengan teknologi ini maka pembakaran akan lebih sempurna dan mampu menekan konsumsi bahan bakar sehingga emisi gas buang yang dihasilkan pun sedikit.

Pulsar 200 NS dipersenjatai mesin SOHC 4-Valve Triple Spark berpendingin cairan dengan kapasitas 199,5cc yang dikawinkan transmisi enam percepatan. Tenaga yang dapat dihasilkan mesin ini mencapai 23,5 bhp pada putaran 9.500 rpm dengan torsi maksimum 18,3 Nm pada 8.000 rpm.

Motor dengan bobot motor 145 kg dan kapasitas tangki 12 liter ini mampu berlari dari posisi diam hingga 100 kmh hanya membutuhkan waktu 9,8 detik. Sementara kecepatan maksimumnya mencapai 136 kmh.

Dari segi tampilan, Pulsar 200 NS lebih terlihat berkarakter. Sangat tepat dengan tagline yang dianut Bajaj Indonesia yaitu “Bajaj Pulsar, Pasti Lelaki”. Garis-garis tegas dan sudut-sudut yang lancip pada body membuat tampilannya kian agresif nan sporty.

Desain batok kepala Pulsar 200 NS juga nampak lebih futuristik dan modern. Perubahan yang cukup signifikan ini akan menjadi daya tarik tersendiri untuk meningkatkan sektor penjualan.

Kaki-kaki juga menjadi salah satu fokus utama ubahan pada Pulsar 200 NS. Jika model sebelumnya masih menggunakan shock belakang ganda kini Pulsar 200 NS telah mengadopsi Nitrox monoshock.

Selain itu velg alloy dengan desain terbaru juga menghiasi sektor kaki-kaki lengkap dengan rem cakram berukuran 280 mm di depan dan 230 mm di belakang. Tampilan semakin gahar dengan knalpot yang ditempatkan di bagian tengah.

Kog mirip Banget ama yang Satu ini yaaa??????????? (Honda CB 1000R)

Bajaj 200 NS mengusung konsep muscle DNA (motor-motor berotot), dengan suspensi tunggal pada bagian buritan. Lampu belakang tidak mengalami perubaham atau sama seperti model Pulsar generasi lawas. Ban belakang dilengkapi pelindung yang bisa berfungsi sebagai filter kotoran ke mesin. Adapun jok belakangnya dibuat lebih tinggi.

Posisi 3 Busi dan Klep Bajaj 200NS

Adapun konsumsi bahan bakar 58 km/liter, dengan kecepatan rata 55 km/jam. Bajaj mengklaim, motor ini dapat berakselerasi dari 0-60km/jam dalam 3,6 detik. Kecepatan maksimal bisa menembus angka 136 km/jam.

Di kelasnya (segmen pasar motor sport India), Bajaj 200 NS memiliki dua pesaing kuat, yakni Karizma ZMR dan Yamaha R15 V2.0

BAI akan mulai meniagakan Bajaj 200 NS ke pasar pada bulan Maret 2012. Sedangkan harganya diperkirakan sekitar Rp18 juta.